Porsche 911 Polizei von Herpa
Parallel zum Range Rover habe ich den folgenden 911er Polizei-Porsche umgebaut.Leider ist die Kapazität des Akkus zu schwach. Er hat nur 100 mAh bei 1,2 Volt. Der Spannungswandler kann die 3,7 Volt nicht dauerhaft liefern. Ich werde die Positionen im Auto verändern um für einen 90er oder 100er LiPo Platz zu schaffen.
Die LEDs für die komplette Beleuchtung sind eingerüstet!
Der Spannungswandler ist da.
Spannungswandler ist eingebaut.
Den 1,2 Volt 100 mAh Akku musste ich wieder ausbauen. Die Kapazität reicht nicht aus, um den Wagen am Fahren zu halten. Ein passender LiPo muss her und der Spannungswandler ist dann überflüssig.
Nur 16,3 mm breit. Für den LiPo bleiben 9 mm Breite und 14 mm Länge übrig, sofern ich den Reedschalter ausbaue.
Von meinem DC-Car-Freund Kurt erhielt ich kurzerhand einen 75er Lipo, der seitlich an der Einfassung etwas beschnitten wurde. Den Motor musste ich ein Mü nach aussen setzen und weiter nach vorne. Dafür musste die Vorderwand zum Lenkträger abgebaut und bearbeitet werden. Der Motor kam dadurch 1,5 mm weiter nach vorne, was mehr Platz für die Schnecke am Hinterrad bedeutete. rechts vom Motor gab es nun Platz für den Lipo.
Lipo 75 mAh sitzt an seinem Platz. Diesem Lipo fiel auch der Reed-Schalter für die Power-Off-Funktion zum Opfer.
Das Auto ist nun etwas breiter. Aber das macht nichts.
Als nächstes folgt der Anschluss der Beleuchtung, deren Litzen noch überall raus schauen.
Die gesamte Verkabelung des Porsche scheiterte leider immer wieder an dem Bruch einiger Litzen. Der kleine Flitzer muss daher ständig behandelt werden wie ein rohes Ei, aus Angst das wieder ein anderer Draht bricht. Ich werde dem Lieferanten der bedrahteten LEDs zukünftig wohl von dem DC-Car-Spezialdraht vor meiner nächsten Bestellung einige Meter zusenden müssen.
Der 911er ist fertig neben dem MAN- Kipper. Beide fahren super.
Kombiniertes Rück-Bremslicht mit 2 Stk roten 0402 LEDs. Die sind von innen in den Rahmen geklebt.
Frontbeleuchtung hinter "Glas".
Wird fortgesetzt.